新版《機動車查驗規程》于9月1日起正式實施
來源: | 作者:chinacaw | 發布時間: 2019-09-05 | 826 次瀏覽 | 分享到:

日前,由公安部發布的新版《機動車查驗規程》(GA801-2019)于9月1日起正式實施,本標準規定了機動車查驗項目、查驗要求和檢驗監督要求。適用于辦理機動車業務時對機動車進行查驗,也適用于公安機關交通管理部門對機動車安全技術檢驗進行監督。

新版《機動車查驗規程》于9月1日起正式實施

相比于一直適用的2014年發布的《機動車查驗規程》,新規程對機動車送檢人提供的送檢材料有了新要求,另外整備質量不合格的車輛不能通過年檢,也不能辦理過戶變更手續。對于先發標后審核的車輛,監管部門需在24小時內將檢測機構上傳的圖片、視頻等數據進行審核比對,如果結果不符合國標規定,有權要求檢測機構重新上傳整改后的照片。此外,新規程再次明確,皮卡車無需在車身上噴字、粘貼反光條。

新版《機動車查驗規程》于9月1日起正式實施

取消皮卡車身噴字、反光條的規定其實從2018年1月就開始實行了,在最新的規程中也再次被提及,文件規定:對所有貨車(多用途貨車、基于多用途貨車改裝的教練車除外)、貨車底盤改裝的專項作業車和掛車(旅居掛車除外),查驗車身反光標識;對貨車(多用途貨車、貨車類教練車除外)和專項作業車(消防車除外),查驗是否噴涂了總質量(或最大允許牽引質量)、欄板高度、罐體容積和允許裝運貨物的種類或名稱。


皮卡車得益于車身尺寸的優勢,相比于小轎車和SUV車型更加高大威猛,有些皮卡憑借顏值就圈粉很多車友,但是噴字和貼反光條無疑會拉低皮卡的顏值,讓很多車友心里不是滋味。而取消噴字和反光條,無疑是顏值控皮卡車友的福音,也是皮卡政策環境趨好的一大信號。

新版《機動車查驗規程》于9月1日起正式實施

取消反光條、噴字的政策讓皮卡車友關心鼓舞,但落地推進卻十分緩慢。早在2018年5月,該規定執行半年后,中國皮卡網對各地實施進度做過調查報道,根據車友反饋,皮卡大省云南行動較為迅速,保山、大理、麗江等地已經完全取消了噴字和貼反光條,路上,除了部分老款皮卡沒有擦掉反光條之外,新車已經可以干干凈凈地上路了。而在湖南永州、邵陽、婁底、懷化四個地區中,僅有邵陽可以完全不粘貼反光條和噴字,另外三個城市在年檢時仍依照以前的規定查車驗車。同樣,在廣西、四川、福建、陜西等多個省份,都出現了有些城市取消、有些城市維持原狀的情況。


    對比此前一直適用的2014年發布的《機動車查驗規程》,新規程對機動車送檢人提供的送檢材料有了新要求。除了機動車行駛證、交通事故責任強制保險單、車船稅納稅或者免稅證明以及安全技術檢驗合格證明,送檢人還要提供機動車牌證申請表以及尾氣排放檢驗合格報告,這兩項文件均可在檢測站打印或上傳,且后者在能夠聯網核查的地方不需要再二次上傳,因此大家不必擔心送檢手續難度提升。此外,年檢時還需帶上身份證明,如果不是車主本人辦理,附上送檢人的身份證明也可,免去了必須車主本人到場的要求。

    另外,新規程中,整備質量不合格的車輛不能通過年檢,也不能辦理過戶變更手續。也就是說,在車輛登記注冊地辦理轉移登記服務時,機動車最后一次安全技術檢驗報告中相關數據在正常范圍內,視為合格。如果發現檢測數據結果與實車整備質量明顯不一致的,不予采信安檢報告結果,并對出具報告的相關檢測機構進行處罰并通報行業主管部門。

對于愛好改裝的車主,在保證不改變機動車主體結構及安全的前提下,可以加裝、改裝行李架,但要注意加裝后車輛高度增加值不得超過300mm。同樣,在機動車不改變車身長度、寬度及車身主體結構及安全的前提下,車主可以加裝踏板、保險杠,以及更換散熱面罩和輪圈式樣,但輪胎規格不得改變。車主在完成改裝后,也需盡快前往車管所申請換領新的行駛證,以免出現車、證不符的情況。

新版《機動車查驗工作規程》出臺后,改裝車輛有了更大的發揮空間,但車主在將愛車按照喜好進行改裝的同時,更應注意規定中禁止的內容,避免出現違法改裝。規程中還規定,對于先發標后審核的車輛,監管部門需在24小時內將檢測機構上傳的圖片、視頻等數據進行審核比對,如果結果不符合國標規定,有權要求檢測機構重新上傳整改后的照片。因此,先發標后審核的車輛,只有在24小時內未接到復核電話,年檢才算真正通過。


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