2020年1月商用車:解放、福田成最大贏家
來源:每日汽車 | 作者:chinacaw | 發布時間: 2020-03-06 | 73 次瀏覽 | 分享到:

2020年商用車市場短期受到沖擊,長期預計前景良好。
根據相關數據顯示,20201月商用車總銷量為32.6萬輛,同比下降5.7%。其中,重型貨車銷量為11.66萬輛,同比增長18.2%;中型貨車銷量為1.03萬輛,同比下降9.7%;輕型貨車銷量為13.34萬輛,同比下降12.5%
商用車市場的競爭越來越激烈,車企兩級分化情況嚴重,主流車企的份額越來越大,排名靠后的車企越來越邊緣化,甚至第一與第二都有拉開差距的趨勢。從重卡、中卡和輕卡三個市場而言,重卡銷量持續上升,輕卡銷量降幅較大,中卡銷量依舊低迷。
重卡市場:解放獨占鰲頭,福田增幅最高
重卡市場是20201月唯一實現正增長(18.2%)的商用車市場。其中,一汽解放延續了2019年的強烈攻勢,同比增長57.2%,銷量約為位居第二的東風汽車的3倍。而北汽福田增幅最大(61.0%),這主要歸功于北汽福田在2019年在營銷策略上的努力。此外,東風汽車同比增長28.0%,徐工汽車同比增長11.0%

中卡市場:著眼中卡,福田穩居冠軍
中卡市場排名前十的車企中僅有北汽福田、江淮汽車和一汽解放3家實現同比正增長。其中,北汽福田同比增長25.8%,增勢不減,位居冠軍。江淮汽車同比增長9.2%,一汽解放同比增長117.6%,增幅最大。值得一提的是,一汽解放在召開的2020商務年會上提出了2020年中重卡銷量達到30萬輛、市場占有率25%的目標。而2020218日,一汽解放成功借助一汽轎車平臺進入資本市場,一汽轎車的主營業務從乘用車變為商用車,這將為一汽解放實現目標提供動力,一汽解放未來的發展值得期待。

輕卡市場:·躍同進,上汽躍進邁入前十
20201月的輕卡市場銷量降幅較大(12.5%),幅度大于20161月的12.0%。一汽解放同比增長41.1%,長城汽車也有17.1%的增幅。而輕卡一向是北汽福田的擅長領域,以24,836輛的銷量仍排名第一。上汽大通南京分公司同比增長5.5%201911月啟動的百日振興計劃幫助其在1月排在輕卡銷量的第十位。盡管輕卡市場排名前十的車企里有6家實現正增長,但由于江淮汽車、重慶長安以及中國重汽的降幅都較為巨大,同比分別為-26.4%-37.7%-23.7%,特別江淮汽車的基數(18,299輛)龐大,直接導致了輕卡市場較大幅度的下跌。

由于2020年新年早于前幾年,年前1月份的工作日有所縮減,這是1月商用車銷量下滑的主要原因。新冠肺炎的爆發對1月也有些許的影響,但對2月的作用會更加巨大和明顯,因為交通管制的緣故,出行、物流、基建等需求大幅減少,可以預見2月商用車市場的慘淡情況。
然而,物流需求和基建需求都是客觀存在的,對商用車(特別是重卡)的需求會隨著經濟慢慢回到正軌而漸漸回升。另外,根據225日交通運輸部會議上提出推進重點工程建設項目,積極實施交通強國試點工作,進一步擴大試點范圍2020年的基建工程量預計會增加。此外,國三柴油貨車的大限將至,2020年上半年也是購置國五新車的主要時期。無錫高架側翻事件以來,國家對超重行為治理也更加嚴格。綜上所述,商用車市場短期會受到較大沖擊,但從長期而言商用車市場的銷量將會有所回升。

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